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In einer Ankündigung sagte Chainlink, dass die Anwendung auf dem Cross-Chain Interoperability Protocol (CCIP) basiert – dem Standard für Cross-Chain-Interoperabilität.
Das Unternehmen beschrieb die neue Transporter-Anwendung als “hypersichere Bridging-App” und erklärte, dass sie auf Chainlink CCIP aufbaut, um Nutzern, die Token über Blockchains hinweg übertragen wollen, “beispiellose Sicherheit” zu bieten.
App ermöglicht Nutzern den Transfer verschiedener Token
Die Transporter-App ermöglicht es Nutzern, Token über eine Vielzahl von Blockchains zu übertragen, angefangen bei Arbitrum, Avalanche, Base, BNB Chain, Ethereum, Optimism, Polygon und WEMIX. “Transporter macht es einfacher, die Sicherheitsvorteile von Chainlink CCIP für die Übertragung großer Tokenwerte und kritischer Nachrichten über die Ketten hinweg zu nutzen”, sagte Sergey Nazarov, Mitbegründer von Chainlink in einer Pressemitteilung. “Die Blockchain-Branche braucht schon seit Jahren eine sichere Methode, um Werte und Daten über Ketten hinweg zu übertragen, und ich freue mich, dass Transporter diese Möglichkeit nun besser zugänglich macht”, so Nazarov.
Chainlink hat außerdem einen neuen Token-Transfer-Mechanismus für CCIP vorgestellt, mit dem native ETH über WETH-Token-Pools kettenübergreifend übertragen werden können.
“Dies ist das erste Mal, dass ein Sperr- und Entsperrmechanismus in CCIP implementiert wurde”, so das Unternehmen.
Mit Transporter können Benutzer Assets verfolgen
Laut Chainlink ist die Transporter-Anwendung so konzipiert, dass sie den Benutzern durch eine intuitive Benutzeroberfläche und einen weltweiten 24/7-Support absolute Sicherheit bietet. Die Anwendung verfügt über einen visuellen Tracker, der den Status der kettenübergreifenden Transaktionen in Echtzeit anzeigt. Mit Transporter können Sie Ihre Assets und Nachrichten bei jedem Schritt der Transaktion verfolgen, sowohl in der Transporter-App als auch über den Chainlink CCIP Explorer.
Keine Gebühren
Chainlink sagte, dass die neue Anwendung keine zusätzlichen Gebühren erhebt, sondern nur die regulären Gebühren für die Nutzung von CCIP, die die Benzinkosten für die Abwicklung von Transaktionen auf der Zielkette und die an CCIP-Dienstleister gezahlten Gebühren decken. Die Risikokapitalfirmen Fourth Revolution Capital und Moonrock Capital sind zwei frühe Nutzer der Transporter-Anwendung, so Chainlink.