По данным Bloomberg, Иран планирует ввести транзитный сбор в размере 1 доллара за баррель нефти через Ормузский пролив, который будет оплачиваться в юанях или криптовалюте.
Учитывая, что конфликт между США и Ираном продолжается уже более месяца, заключение сделки по-прежнему кажется маловероятным.
Поскольку ни одна из стран не пошла на уступки, ограничения Ирана на проход через Ормузский пролив, имеющий огромное значение для всего мира, затронули все рынки. В условиях, когда цены на нефть превысили 100 долларов, Иран работает над новым решением и планом обеспечения безопасного прохода.
Соответственно, суда, желающие пройти через этот стратегически важный водный путь, должны быть из дружественных стран, а некоторые обязаны заплатить сбор в китайских юанях или криптовалюте, прежде чем им будет разрешено пройти через пролив.
По данным Bloomberg, Иран планирует ввести транзитный сбор в размере 1 доллара за баррель нефти через Ормузский пролив, который будет оплачиваться в юанях или криптовалюте. Это решение рассматривается как часть более широкой стратегии Ирана по снижению зависимости от доллара США и укреплению экономических связей с Китаем.
Иран разрабатывает план по взиманию с нефтяных танкеров, проходящих через Ормузский пролив, транзитного сбора в размере 1 доллара за баррель. Однако платежи будут производиться в китайских юанях или стейблкоинах.
Согласно плану, о котором сообщило агентство Bloomberg, операторам судов, желающим пройти через пролив, необходимо связаться с посредническим агентством, связанным с Корпусом стражей исламской революции Ирана (SEPAH).
Им необходимо предоставить такие сведения, как структура собственности судна, судовые и грузовые манифесты, пункт назначения, список экипажа и данные автоматической идентификационной системы (АИС).
Затем агентству необходимо связаться с иранским командным центром, чтобы убедиться, что судно не имеет связей с Израилем, США или любым другим государством, которое Иран считает врагом. После получения одобрения от Ирана производится оплата. После оплаты SEPAH предоставляет судну конфиденциальный код и инструкции по планированию маршрута.
Наконец, сообщалось, что Иран разделил страны на пять различных категорий.
*Это не инвестиционная рекомендация.