Репортаж из будущего: что интересного случится в мире технологий в 2020 году?

Космос

К середине 2020 года SpaceX, если у нее получится сделать еще от четырех до шести запусков ракет со спутниками Starlink, предложит сервис космической связи потребителям. Напомним, что спутники этой системы загружают на ракеты-носители «упаковками», а уже на орбите они отделяются и разлетаются по одному, обеспечивая охват нашей планеты высокоскоростной связью.

В мае этого года первая обойма аппаратов Starlink уже была поднята в атмосферу и заняла свои «места» над Землей, что позволило Илону Маску в октябре сделать знаменитый твит, переданный через эту спутниковую систему: «Whoa, it worked!!» (Вау, оно работает!). В ноябре на орбиту были успешно доставлены еще 60 спутников.

Для того чтобы обеспечить полноценное покрытие поверхности планеты связью, SpaceX намерена сделать 24 запуска до конца следующего года. Таким образом, на орбите окажутся 720 спутников Starlink. Специалисты предполагают, что такое количество аппаратов явно избыточно, однако космическая компания считает, что именно это число спутников необходимо системе для предоставления полноценного сервиса своим потребителям.

Кстати, в марте будущего года с помощью грузового космического корабля компании SpaceX на Международную космическую станцию будут доставлены образцы кофе и конопли. Цель: изучение того, как влияет на растения пребывание в космосе — возможно ли появление мутаций, которые помогут этим культурам стать более устойчивыми к изменению климата на Земле.

В продолжение темы космического Интернета. Компания OneWeb планирует к концу 2020 года вывести на орбиту более трехсот спутников связи из почти двух тысяч запланированных для запуска собственной коммерческой системы орбитальной связи. Если все пойдет хорошо, то в 2021 году и эта компания начнет предоставлять свои услуги потребителям, вступив в конкуренцию со Starlink.

Авто

И в этом разделе невозможно обойтись без упоминания Илона Маска, вот какой он молодец. Ближе к концу следующего года компания Tesla запланировала начать серийные продажи двух новых моделей: Model Y и Roadster. В таком порядке они и должны появиться у первых покупателей.

Известно, что первая машина — это кроссовер, или, по-другому, паркетник, с максимальной скоростью до 240 километров в час и запасом хода до 480 километров. Вторая — это собственно родстер, спортивное авто, как и понятно из названия. Невероятные характеристики скорости, разгона и запаса хода (выше 400 километров в час, менее двух секунд до 60 миль в час и около тысячи километров); дизайн кузова от мастера, работавшего в «Мазде»; съемная стеклянная крыша — и это все о нем.

Счастливчики, желающие стать первыми обладателями этих моделей, уже внесли депозиты для предзаказа и с нетерпением ждут начала поставок.

Компания Ford возрождает свою легендарную модель небольшого внедорожника Bronco весной следующего года. По слухам, разведданным и утекающей от производителя информации, эта машина будет построена на платформе давно выпускаемого пикапа Ranger, что обещает широкий выбор двигателей и трансмиссий.

По неподтвержденным данным, покупатели смогут получить версию Bronco в том числе с десятиступенчатым автоматом и даже с семиступенчатой ручной коробкой передач. В рамках соперничества со своим основным конкурентом — Wrangler от Jeep, возможно, новый старый внедорожник от Ford тоже получит съемные двери и крышу.

Учитывая реалии нашего времени, читатель вправе поинтересоваться: а будет ли новый Bronco иметь режим полностью автономного вождения — то есть представят ли покупателям комплектацию, в которой вместо руля и педалей будут туалетный столик и тапочки?

На этот вопрос можно ответить с полной определенностью: увы, нет. Согласно планам самой компании Ford, автономные автомобили четвертого уровня, по классификации самоуправляемых средств передвижения, должны у нее появиться лишь в 2021 году. Уровень четыре — это машины, которые могут передвигаться полностью самостоятельно, без водителя за рулем (которого, собственно, не будет), но исключительно по территории, занесенной в бортовую систему навигации. Не разведанные предварительно местности таким автомобилям будут недоступны.

Но ведь Ford не единственный, есть же множество других автопроизводителей, активно развивающих свои интеллектуальные системы для самоуправляемых машин? Возможно, среди них есть те, которые готовы порадовать потребителей в следующем году? Есть, конечно. Сюрприз, это Tesla. По словам Илона Маска, электромобили его компании уже могут спокойно проехать от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка, при этом ни разу не заставив водителя прикоснуться к органам управления, но это немного не то же самое, что автономные машины четвертого уровня.

Хорошо, но когда все-таки появятся авто, в которых можно продолжить утренний сон по дороге на работу?

Toyota в следующем году запланировала вывести самоуправляемые машины на междугородние дороги (хайвеи). Эти автомобили будут способны передвигаться по одной полосе и менять ее при необходимости. Продукты же высокого уровня автономности компания ожидает к середине двадцатых годов.

Volvo ожидает, что в 2021 году в ее автомобилях премиальных моделей появится отдельная опция автопилота, которая обойдется покупателю минимум в десять тысяч долларов. Эта система интеллектуального управления будет самостоятельно вести машины на хайвеях.

Renault-Nissan: в следующем году — автопилот на хайвеях, к 2025 году — в городах. Fiat-Chrysler ожидает, что машины этого концерна смогут ездить в автономном режиме в 2021 году. Hyundai: хайвеи — следующий год, города — 2030 год. Сотрудничающие в создании самоуправляемых систем немецкие BMW и Daimler обещают, что их разработки позволят приблизиться к третьему уровню в 2021 году, а до 2025 года будут созданы машины четвертого и пятого уровней.

Как видим, в 2020 году на улицах городов и автобанах еще не появятся вереницы умных транспортных средств, пассажиры которых начнут забывать правила дорожного движения и навыки маневрирования задним ходом. Главная причина состоит, конечно, в том, что автономные системы вождения еще не развились до того уровня, когда им можно полностью доверять, не накатали должные миллионы километров, не собрали базы всевозможных дорожных ситуаций и не обучили свои нейросети мгновенной реакции в незнакомой обстановке.

Однако есть и другая причина — законы, правила и нормы самых разных государств тоже еще не готовы к излишне самостоятельным машинам. Автомобиль без руля сейчас в принципе невозможно выпустить на дорогу — это незаконно. А про то, чтобы разрешить этим машинам перевозить людей или оказаться в местах, где трафик достаточно напряжен, и речи пока не идет.

Устройства и гаджеты

В следующем году два монстра мира игрового оборудования сойдутся в схватке к рождественским праздникам: Microsoft со своей консолью Xbox с кодовым именем «проект Scarlett» и Sony с пятой Playstation. Компаниями обещаны множество преимуществ и собственных эксклюзивных технологий для того, чтобы завоевать сердца игроманов. В Playstation 5 будет усовершенствованный игровой контроллер с новыми тактильными средствами управления и обратной связью, высокопроизводительный SSD, порт USB-C, поддержка видеорежима 8K. Xbox не отстает: поддержка трассировки лучей и того же 8K, последнее поколение твердотельных накопителей и до 120 кадров в секунду. Обещаны также более доступные версии консолей от Microsoft — без диска, с облачным сервисом.

На рынок игровых консолей выйдут и соперники попроще: Intellivision Amico и Atari VCS. Последняя — от компании, которая имеет репутацию одного из родоначальников технологии видеоигр, бывшего лидера, растерявшего свое превосходство в новой компьютерной эре. Консоль VCS давно анонсирована, предзаказы на нее собраны, но планы по старту продаж уже переносились. Последняя известная дата официального выхода — март будущего года.

Под капотом приставки от Atari ожидают увидеть процессор AMD, графический акселератор Radeon, слот для карты SD, порты USB и HDMI. Любопытная особенность VCS — операционная система Linux и поддержка не только специально разработанных для консоли игр, но и любых совместимых приложений, включая неигровые.

Запуск продаж приставки Amico запланирован на октябрь будущего года. Консоль ценою около двухсот долларов будет поддерживать только игры 2D и 2,5D, включать в комплект поставки пять из них и возможность для владельцев установить еще около сорока игр. «Железная» же часть будущей приставки состоит из разнообразных интерфейсов: HDMI, Bluetooth, USB, Wi-Fi, SD и продвинутых контроллеров управления: с гироскопами, беспроводной связью, спикерами, датчиками ускорения, микрофонами.

В следующем году появится немало и более универсальных высокотехнологичных «игрушек». Речь идет о смартфонах. В то время как модой уходящего года были складные экраны, в будущем же — производители будут «ставить» на 5G. Qualcomm, производитель популярных процессоров и чипсетов для телефонов, уже встроила поддержку этой технологии в свои снапдрагоны: Sony, Samsung, Nokia, Motorolla, Xiaomi и многие другие производители запланировали выход новых моделей на чипсетах Snapdragon 765 и Snapdragon 865.

По слухам, отдельная ветвь смартфонного бизнеса, принадлежащая компании Apple, тоже принесет 5G-плоды в 2020 году. Как предполагают сведущие люди, новые iPhone 12 и iPhone 12 Pro, которые по традиции показывают в сентябре, тоже будут иметь на борту поддержку последнего поколения связи. Кроме 5G, скорее всего, все модели нового поколения смартфонов от Apple будут оснащены OLED-экранами, тройными 3D-линзами с лазерами и экранами с размером от 5,4' до 6,1'.

В одной статье невозможно описать даже самые главные события, ожидающие нас в будущем году. Например, хотелось бы рассказать об успехах и работах по подготовке лунных и марсианских миссий, об ожиданиях ученых в биологии, о разработках искусственного интеллекта, о физических теориях и экспериментах, о квантовых компьютерах и нейроинтерфейсах... Успокаивает то, что ждать осталось недолго: скоро наступит новый год, и мы увидим все своими глазами.

Иллюстрация: Business Engligne