تستكشف تويوتا كيفية دمج سلسلة كتل الإيثريوم

تدرس شركة تويوتا، الشركة اليابانية الكبرى المصنعة للسيارات، دمج تقنية إيثريوم بلوكتشين في سياراتها، كما هو موضح في التحديث الأخير من مختبر تويوتا بلوكتشين.

وتستكشف الشركة كيفية استخدام بلوكتشين لتحسين حركة السيارات، وهو مفهوم تم تقديمه في أبريل لزيادة قيمة السيارة.

في مدونة نشر يسلط الضوء على بعض الصعوبات في إنشاء ملف تعريف blockchain للسيارة، مثل خطر فقدان الملف التعريفي في حالة تلف الجهاز الموجود في السيارة. ولمعالجة هذه المشكلة، يدرس المختبر استخدام معيار ERC-4337 الخاص بـ إيثيريوم، والذي يهدف إلى تحسين تجربة المستخدم من خلال تجريد الحسابات وإزالة الحاجة إلى العبارات الأولية.

يدعم هذا المعيار أيضًا ميزات مثل المعاملات متعددة المستخدمين التي تشمل أصحاب السيارات والتجار والسلطات الإدارية في عملية الموافقة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن Toyota Blockchain Lab متحمس بشأن التحديث القادم EIP-7702 الذي اقترحه المؤسس المشارك لـ Ethereum، فيتاليك بوتيرين، والذي يهدف إلى زيادة الكفاءة وقابلية التشغيل البيني للعقود الذكية من خلال تجريد أفضل للحسابات.

كانت تويوتا نشطة في مجال blockchain لسنوات. وفي عام 2016، انضمت إلى اتحاد R3، لتصبح أول شركة تصنيع سيارات تقوم بذلك. وفي عام 2019، أنشأت الشركة مختبر blockchain الخاص بها لاستكشاف تطبيقات التكنولوجيا في صناعة السيارات، وفي العام الماضي دعمت شبكة Astar، وهي سلسلة Polkadot.